Levada da Ponta do Sol

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Levada do Coronel oder Levada Nova dos Lombardos


Gegend: Ponta do Sol/Südwesten

Madre:

- Madre 1 Westseite des Tales der Ribeira da Ponta do Sol (Seitenbach) N 32°42.600 W 17°05.400 ca. 360 M.ü.M.
- Madre 2 Westseite des Tales der Ribeira da Ponta do Sol (Seitenbach) N 32°42.100 W 17°05.400 ca. 350 M.ü.M.

Verlauf: Beim ursprünglichen Schilfrohrabstieg gibt es Levadaspuren weiter auf der gleichen Höhe nach Norden weiter, bis sie nach etwa 30 Metern abrupt bei einem steilen Abbruch zur Schotterpiste endeten. Wenn man jetzt hier sich eine Weiterführung ausdenkt, kommt man etwa 200 Meter weiter nördlich auf die Ribeira da Ponta do Sol. Für mich ist eigentlich klar, dass die Levada do Coronel ihre eigentliche Madre ('Madre 0') ursprünglich in der Ribeira da Ponta do Sol hatte. Die Madre und die ersten 200 Meter wurden dann aber bei wiederholten Hochwasser (wie auch 2014 eindrücklich erlebt) immer wieder zerstört, so dass man sich eine andere Wassergewinnung einfallen lassen musste, sei es wirklich an Madre 1 oder direkt an Madre 2. In der andern Richtung nach dem Aufstieg kommt ein kleiner Bach und ein Feuchtgebiet, das ich ursprünglich als Madre 1 interpretiert habe, ziemlich verwahrlost, nicht unterhalten und wenig Wasser. Einzelne ziemlich ausgesetzte Stellen, auf gleicher Höhe wie die Levada do Moinho und etwas unterhalb der Levada Nova, Levada in diesem Bereich nicht in Betrieb, wunderschöner Galerietunnel in perfektem Zustand, dann weiter sehr ausgesetzt und zugewachsen bis zur Madre 2. Ab hier gut unterhalten, aber zu Beginn immer noch sehr ausgesetzt.
Die Levada schwenkt dann ein auf die Terrassen. Aussichtsreich weiter bis zur Galerie unterhalb von Monte, die extrem ausgesetzt ist und etwas Überwindung braucht, kurz danach kommt der Weg von der Talsohle der Ribeira da Ponta da Sol hoch, danach weiter durch Terrassen und schliesslich zur Kreuzung mit der Strasse, die von der ER-222 nach Lombo de Sao Joao und Covas hochführt. Danach quer durch Bananenplantagen bis zur Kreuzung mit der Strasse nach Serrado und Salao. Später Kreuzung mit der Strasse, die von der ER-222 nach Levada do Poiso führt. Später nochmals Kreuzung mit Regionalstrasse und Ende in einem Wassertank.

Ende: Sao Joao ca. 310 M.ü.M.

Länge: 3.9 Km

Funktion: Wasserversorgung der Felder um Lombo Sao Joao und Salao

Zugang:

- Zur Madre 1 über das Bachbett von der Levada Nova oder der Levada do Moinho
- Vom Parkplatz im Talgrund, hierhin Abzweigung von der ER-222
- Von der Kreuzung mit der Strasse, die von der ER-222 nach Lombo de Sao Joao und Covas hochführt
- Kreuzung mit der Strasse nach Serrado und Salao
- Kreuzung mit der Strasse, die von der ER-222 nach Levada do Poiso
- Kreuzung mit Regionalstrasse

Zustand:

- Zwischen Madre 1 und Madre 2 Weg nicht unterhalten, teilweise stark ausgesetzt und Weg teilweise abgerutscht, nicht ungefährlich
- Ab Madre 2 nur im Winter wasserführend, gut unterhalten, am Ende unter Monte extrem ausgesetzte Galerie

Baujahr:

Bemerkungen: Meine Vermutung ist, dass die Levada do Coronel ursprünglich ihre Madre (Madre 0) in der Ribeira da Ponta do Sol hatte, aber wegen wiederholtem Hochwasser im ersten Teil relativ rasch aufgegeben wurde und im Zusammenhang mit dem Bau der Levada Nova an der Madre 2 gefasst wurde. Wieso der Weg immer noch so gut erhalten ist, ist unklar, jedenfalls nicht aus touristischen Gründen, dazu ist sie zu gefährlich.
Rundtour mit Levada do Moinho oder Levada Nova möglich: Parkieren im Talgrund beim Kreisel , Aufstieg auf Betontreppen, Felder nach Südwesten queren, bis zur Levada, bis zur Madre 1, dort Abstieg in Bachbett, nach Norden zur Madre der Levada do Moinho, zurück nach Lombada und von dort Abstieg zum Parkplatz (rutschend, kletternd) oder Umweg auf Strasse über Pico do Meiro

GPS-Daten:  kmz-Daten

Berichte:  Wanderung 2013, Wanderung 2019, Caminheiros Anonimos






Alter Verlauf zur 'Madre 0' in der Ribeira da Ponta do Sol, teilweise weggespült:


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Schilfrohrabstieg 2013 und heute:


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Madre 1:


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Zum Galerietunnel:


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Galerietunnel:


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Zur Madre 2:


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Madre 2:


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Weiter bis zu den ersten Häusern:


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2013 war hier noch nichts gesichert:


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Weiter bis zur ersten Strassenkreuzung:


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